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【葵花】量身訂做-沙發型汽車椅套-尊爵黑(休旅車款1+2+3排)不知道有沒有網路上的大大跟我一樣有在關注的呢？

尤其每個人，不分男女，以及年齡，【葵花】量身訂做-沙發型汽車椅套-尊爵黑(休旅車款1+2+3排)可以滿足大人小朋友的需求

隨時時代一直變化，網路上流行的東西就越來越多，不只是衣服越來越漂亮，而且新奇的東西也是越來越多，為了跟上潮流，其實長期關注相關網站的資訊就非常足夠囉～

像是今天介紹的商品，就是走在流行前端的最新商品，而且商品都會一直更新，隨時掌握最新趨勢，讓你跟朋友們聊天，更會成為話題焦點人物喔

其實挑選跟【葵花】量身訂做-沙發型汽車椅套-尊爵黑(休旅車款1+2+3排)同類型的產品，實用可是最重要的關鍵。

一些人會覺得流行的產品價格越貴越好，不見得喔，像是一些廠商的商品，便宜簡單，反而非常實用，所以多看這篇評鑑文就對了

我幫大家找了不少商品，特別挑出這像產品！

詳細介紹如下~參考一下吧

說明

• 品號：2957405



• 獨特美式風格的經典造型
• 耐磨耐拉大容量的設計
• 抗污三層防潑水處理

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描述



透氣合成皮椅套採用高密度超韌性乳膠皮製成，質感近似於真皮感受，更以手工立體剪裁、抓褶型坐墊創造出此款椅套氣派高雅的特色，完全手工量身訂製，絕對符合您原車座椅，保證服貼合身。完全台灣製造，讓您不用再擔心。

使用『沙發型汽車椅套』的五大好處

1. 量身訂作-完全依照您的愛車量身訂作，不用擔心無法安裝的問題【週年慶特價】【試用】

2. 仿歐洲貴族真皮造型，立體剪裁-讓您的座椅更合身，更有立體感

3. 材質超優-採用防塵透氣的柔軟材質，即使弄髒拆洗也很容易，讓你有方便不過的感覺阿！

4. 防止皮椅直接日曬所造成的脫色-很多汽車皮椅或是合成皮椅都耐不了夏天的日曬就變色了，這完全是因為陽光中的紫外線及高熱所造成的，所以準備其它椅套做交換替用，更可以延長原廠坐椅的使用壽命。

5. 安裝方便-椅套安裝簡易，讓你輕鬆就擁有全新的外貌。

【注意事項】

1 . 本商品為依車款量車訂做商品，採取接單製作的方式，於訂購隔日商品就已開始製作，恕無法進行退貨(訂購當日內可退)，如產品規格不符將為您修改到好

2. 請購買人於結帳時，於收件人或地址欄位後填寫車籍資料，包括車輛品牌、款式、C.C.數、出廠年份 範例1：TOYOTA CAMRY(美規) 2.0 1990年出廠 後座有手把 範例2：Hyundai(現代) Elantra 1797cc 2012年(後座中央有扶手) 範例3：馬自達 PREMACY 1.8 2001七人休旅車 第二排是一整排連在一起

3. 因車款種類繁複，需車籍資料完整才能製做；製做時間約3~5個工作天出貨。

** 商品圖檔顏色會因電腦螢幕設定差異而略有不同，請以實際商品顏色為準，敬請見諒







【滾邊顏色】





【安裝說明】







【品牌故事】

葵花公司從事汽車配件相關產品製造將近30年，擁有全台最齊全的版型，提供消費者汽車椅套、汽車踏墊、儀表板、避光墊等多樣的產品選擇，我們不斷研發新的花色及式樣，在製造過中嚴守產品品質的管制，並堅持於台灣在地生產，在地服務。

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須知

品牌：葵花
產地：台灣

【注意事項】
1. 本商品為依車款量車訂做商品，採取接單製作的方式，於訂購隔日商品就已開始製作，恕無法進行退貨(訂購當日內可退)，如產品規格不符將為您修改到好
2.請於購買人欄填寫車籍資料，包括車輛品牌、款式、C.C.數、出廠年份 範例1：TOYOTA CAMRY(美規) 2.0 1990年出廠 後座有手把 範例2：Hyundai(現代) Elantra 17 97cc 2012年(後座中央有扶手) 範例3：馬自達 PREMACY 1.8 2001七人休旅車 第二排是一整排連在一起
3. 因車款種類繁複，需車籍資料完整才能製做；製做時間約3~5個工作天出貨。

* 商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，請以實際商品顏色為準。

保固期	我們所提供為全新產品，並提供以下保證： - 保固期限：無 - 保固範圍：新品瑕疵

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熱點新聞搶先報

台北市忠孝東路和松仁路口，出現了一條長15公尺的白色格子，因為畫在路邊，經常被駕駛誤認為路邊停車格，但其實這是交工處2015年7月才規畫出來的機車待轉區，不只機車族待轉停錯位置可能挨罰，也常有汽車占用，影響機車待轉動線。車來人往的忠孝東路和松仁路口，地上多了這麼一條長長的白線格子，遠遠看，還以為是個停車格，但怎麼這麼長啊？仔細看，地上隱約寫著「待轉區」，走近都快看不清楚了，何況是對路況不太熟悉的用路人。民視記者顏喬偉：「忠孝東路左轉松仁路的長條形待轉區，不只騎士不太習慣，也經常被汽車當成停車格影響交通。」之前，機車要從忠孝東路往西左轉松仁路，待轉區畫在永吉路上，最多可停6輛機車，但2015年7月換了位置，直接在忠孝東路上，規畫長15公尺、寬1.5公尺的待轉區，雖然增加到可停20輛機車，不過民眾搞不清楚，停錯位置。民眾：「一開始可能以為是在那邊，因為那邊是有斑馬線，然後結果發現是在這邊才轉過來。」民眾：「不是很明確啦，通常這種待轉區還滿奇怪的，而且有些人會當成停車位來停啊，對啊，貨車等等的，所以畫在這邊其實沒什麼用。」記者就目擊，貨車直接把車子停在待轉區上，幾乎罷佔一個車道寬，後方機車遠遠根本看不見地上標線，還得閃避旁邊車輛才能停進待轉區，還有計程車直接當停車格，讓乘客上下車不說，甚至直接停車休息，機車得繞過車子才能左轉。北市交工處規劃科長黃皇嘉：「待轉區的前緣我們都會設計槽化線，同時我們也會在地上去標繪，這裡是機車兩段待轉區的標誌，我們會請警察局在尖峰，當然離峰也一併請他們來加強取締。」台北市交工處坦言，經常有民眾錯把待轉區認成停車格，未來會補強字體標示，也希望汽車駕駛別再為了一時方便，影響機車騎士安全。（民視新聞顏喬偉、陳殿典台北報導）